Les ventes de voitures neuves en Europe ont marqué un nouveau record à la baisse en 2021, freinées par la crise sanitaire et les pénuries de puces électroniques, selon les chiffres publiés hier par les constructeurs. L’an dernier, 9,7 millions de véhicules ont été vendus dans l’Union européenne : c’est le chiffre le plus bas enregistré depuis le début de la série statistique en 1990, plus bas que 2013 et 1993, des années déjà noires pour l’industrie automobile. Avec un sixième mois de baisse consécutif en décembre, les ventes ont même reculé de 2,4% en Europe par rapport à l’année 2020, paralysée par le Covid. « Cette chute est la conséquence de la pénurie de semi-conducteurs qui a freiné la production automobile pendant toute l’année, et plus particulièrement au second semestre », a expliqué dans un communiqué l’association des constructeurs européens (ACEA). L’année 2021 a notamment été marquée en Europe par la chute de l’Allemagne, son premier marché, qui enregistre une des plus fortes baisses avec un plongeon de 10,1% sur un an et 2,6 millions de véhicules écoulés. Après une année 2020 marquée par les fermetures d’usine et les restrictions sanitaires, le secteur automobile allemand avait connu une reprise soutenue début 2021. Mais le marché a rapidement fait face à des goulots d’étranglements sur les marchés mondiaux: les pénuries de puces électroniques, indispensables à l’assemblage des voitures, et les problèmes de logistique ont douché les espoirs de reprise durable.
La Belgique, les Pays-Bas et le Danemark affichent également de fortes baisses. La France est restée stable (+0,5%) mais au plus bas, avec 1,66 million d’unités écoulées en 2021, soit un niveau proche de 1975.
L’Espagne, qui avait été un des pays les plus durement touchés en 2020, reste au plus bas (+1%). L’Italie, durement touchée aussi en 2020, affiche une légère reprise en 2021 (+5,5%).
Farid L.
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