Lancé depuis le 1er juillet de l’année écoulée, le processus de généralisation de l’utilisation de l’essence sans plomb dans toutes les stations-service du territoire national a permis des gains considérables, notamment l’arrêt des importations de ce carburant qui coûtaient en moyenne 500 millions dollars/an.
Par Louisa A. R.
Selon un bilan établi par l’Autorité de régulation des hydrocarbures (ARH), la généralisation de la production, de transport et de la commercialisation de l’essence sans plomb et la suppression des essences plombées ont permis de réaliser une autosuffisance en essence et l’arrêt des importations de ce produit. La demande du marché en essence sans plomb est totalement satisfaite par la production nationale, précise la même source. Ceci a induit, selon l’Autorité, la suppression définitive des importations d’essence qui coûtaient en moyenne 500 millions dollars/an.
La généralisation de l’utilisation de l’essence sans plomb a contribué aussi à la réduction des coûts d’entretien des infrastructures de stockage et de la distribution en évitant les opérations de contamination des bacs de stockage et des pipelines (le cas des infrastructures multi-produits).Le gain de temps est considérable aux raffineurs et aux distributeurs en matière de transport d’une seule essence par pipeline, sans la nécessité d’une intermittence entre les produits, a fait savoir l’ARH tout en relevant des facilités en matière de programmation des quantités en essence nécessaires pour chaque zone et région afin de satisfaire la demande du marché national.Rappelant que la suppression du plomb vient en couronnement d’une opération lancée en 1998, où la distribution du carburant sans plomb a été introduite au niveau des stations d’essence, et depuis cette période, la consommation de ce carburant a augmenté pour atteindre 1,3 millions tonnes/an, soit près de 40 % de la consommation nationale de carburant.
En fait, l’utilisation du carburant sans plomb s’inscrit dans le cadre du programme du gouvernement visant la réalisation de la transition énergétique et la consommation de carburants moins polluants.
S’agissant des quantités consommées en essence sans plomb durant le 1er trimestre 2022, elles ont atteint 1,2 million de tonnes, tandis que la consommation totale en 2021 a avoisiné les 3,42 millions de tonnes.Au sujet de l’opération de conversion des véhicules essence au gaz de pétrole liquéfié carburant (GPL-c), l’ARH a fait état de la conversion de 25 000 véhicules durant le 1er trimestre 2022, en augmentation de 6 % par rapport au 1er trimestre 2021 (23 000 conversions).«Aujourd’hui, le parc national roulant en GPL-c dépasse les 500 000 véhicules», a-t-on indiqué de même source.
En matière de projets d’investissement dans le secteur, l’Autorité a accordé 67 autorisations durant le 1er trimestre 2022. Il s’agit d’autorisations portant sur l’ouverture de stations-service (59 autorisations entre provisoires et définitives, dont 28 nouvelles créations) et de création de centres de stockage carburants et distribution de gros lubrifiants (8 autorisations entre provisoires et définitives), a précisé l’ARH.
L. A. R.
