Il semblerait que l’Australie ait définitivement décidé de tourner la page de sa coopération militaire avec le Vieux Continent, après avoir choisi une nouvelle fois d’abandonner l’équipement européen pour se pourvoir d’appareils américains. Le ministre de la Défense australien Richard Marles, membre du gouvernement de centre-gauche élu l’an dernier, a en effet annoncé l’abandon de sa flotte d’hélicoptères militaires de fabrication européenne, des appareils de type MRH90, alias Taipan, par des appareils de type Black Hawk de fabrication américaine. Le MRH90 ou Taipan est la version australienne du NH90, un hélicoptère multirôles qui est en service dans l’armée française sous le nom de Caïman. Cet appareil est produit par le consortium industriel européen NH Industries (NHI), qui réunit le constructeur aéronautique européen Airbus Helicopters, le groupe italien Leonardo et le néerlandais Fokker. « Les Taipans nous posent des problèmes depuis de nombreuses années en termes de maintenance et d’approvisionnement en pièces de rechange », a expliqué Richard Marles, mercredi, sur la chaîne de télévision nationale australienne ABC. Fin 2021, le gouvernement australien avait « informé Airbus de sa décision de lancer une demande de ventes militaires à l’étranger pour éventuellement remplacer le MRH90 », avait alors indiqué l’avionneur européen. « Nous sommes confiants dans le fait que cela n’interrompra pas la relation renouvelée avec la France », a par ailleurs assuré Richard Marles, alors que le gouvernement français avait exhorté l’Australie à conserver ses quarante hélicoptères Taipan. La confiance entre les deux pays s’était rompue en septembre 2021 lorsque l’ancien gouvernement conservateur australien avait brusquement annulé un contrat de 90 milliards de dollars australiens (56 milliards d’euros) pour des sous-marins du groupe français Naval Group, lui préférant des sous-marins à propulsion nucléaire britanniques ou américains. Au plus fort de la crise, le président français Emmanuel Macron avait accusé le Premier ministre australien de l’époque, Scott Morrison, d’avoir menti sur l’accord, avant de rappeler l’ambassadeur français installé à Canberra. Les relations franco-australiennes sont restées tendues jusqu’à l’élection en mai 2022 en Australie d’un nouveau Premier ministre, Anthony Albanese, qui s’est efforcé d’arranger les relations avec Paris. Dans un communiqué mercredi, Airbus a dit « prendre acte » de cette décision de l’Australie, tout en maintenant sa volonté d’y développer une « présence importante », le pays étant un marché-clef pour l’avionneur européen. En juin 2022, la Norvège, excédée par des retards de livraison et des problèmes de disponibilité, avait annoncé de son côté l’annulation d’un contrat de 14 hélicoptères NH90 conclu avec le consortium NHI. L’armement européen continu ainsi à perdre des points et à être devancé par les américains qui ne font pas de quartiers dans le domaine des affaires et qui n’hésitent pas à prendre un à un les contrats de leurs alliés du Vieux Continent. Reste à voir si ce nouveau contrat perdu agira comme un coup de semonce pour les européens qui se reprendront dans les mois et années à venir ou si au contraire cela ne fait que confirmer que les européens n’ont plus le niveau pour rivaliser avec les américains dans ce domaine.
